Приветствую, шкодоводы! Значит поменял масло в движке 1.6 bse, 2010 год, А5, масло кастрол 5w40, но оно как для дизельных, так и бензиновых, разница, как мне объяснили в чем, что в универсальном нет той присадки, что есть чисто в бензиновом масле. Но это ерунда, езжу и не парюсь. Так вот, через 1-2 дня после замены загорается чэээээк!!!! Е-пти мать, что за херня, только лямбду поменял и этот чек убрался! Так вот, подъехал я к одному доктору, тот своим прибором определил, что умирает каталик... я ладно, не беру в голову, езжу дальше, и хоп, через месяц он убирается. Я обрадовался... но, при езде на трассе 90-95 км/я он опять загорается... в обоих случаях он загорелся при езде на трассе с такой скоростью. Заливаю чисто 95 бензин, движок кручу максимум до 4 тысяч.... масло не ест, пробег 89 000. Кто что посоветует: сменить масло, крутить движок, или Ваш вариант. Всем спасибо, а если у кого была похожая ситуация, распишите, как вы избавились от этой назойливой ошибки!

А масло то тут при чём?

Если проблема в кате, то вырезать его и прошить Евро2. Масло тут вообще не причем.

Сделать диагностику, а не годать масло, или бензин.

Что может с катом случится за 90тыс?
Хрень какая-то, как и с заменой лямбды.
Ты первый хозяин или обычно?
Как минимум, надо ошибку видеть, чтобы гадать.

Бензин моча.сменил топливный фильтр и прочистил сеточку на т.насосе. поездил недельку на 95. Всё потух чек. Масло лью шелл ультра 5w40, устраивает по всем параметрам.