дергается при разгоне...

[Роберт Фатхуллин]

двигатель AGU 1.8Т при разгоне, на оборотах 2-3к об/мин, машина не тянет и начинаются рывки. После 3.5к об/мин, происходит как-бы пинок и машина резко ускоряется... проблема присутствует на всех передачах...

 

[Роман Алаев]

такая же проблема 1.6

 

[Александр Хван]

диагностику делайте. или все по списку: поменять свечи, топливный фильтр, катализатор прочистить инжектор, дроссельную заслонку для 1.8 - разбираться с турбиной

 

[ОчереднойЧервяк]

На щет 1.6 там другие проблемы А по поводу1.8 турбо у тебя запаздывает включение турбини потому што етот двигатель начинает тянуть уже с 2000-2300 оборотов проверь клапан на турбине.

 

[Коля Мишко]

Похожая фигня была на 1, 6 только она еще и глохла на ходу. Проверьте датчик каленвала.=)))))

 

[Татьяна Афросина]

Павел Путилин 2 мая 2011 в 22:34 диагностику делайте. или все по списку: поменять свечи, топливный фильтр, катализатор прочистить инжектор, дроссельную заслонку для 1.8 - разбираться с турбиной у свечей нагар норм. Отходили 35ткм (бензин Кириши) фильтр отходил столько же каталика нет - стоит пламегаситель инжектор не знаю как чистить ДЗ чищу периодически - в ней, со стороны интеркуллера жидкое масло турбину не проверял, тоже не знаю как

 

[Lizunoff]

Как правило на АГУшах причины две. Лучше обе смотреть. Первая - коммутатор. Вот частенько у людей гибнет, и начинается дерготня (такая, капитальная). Если дерготня проявляется прежде всего при полном газе, и выглядит как неровность разгона - скорее всего бензонасос. Тут надо не просто мерить давление от насоса, но ОБЯЗАТЕЛЬНО мерить с пережатой обраткой. Как правило гиблые насосы при пережатой обратке кажут меньше 2-2, 5 Бар - прямой признак умирания. Казалось бы - ну качает же. Но для турбомотора показатель должен быть выше 3, 5. Ну и на диагностике полюбому не лишним сделать опрессовку впуска. Может где хомут отошел, или дырдочка в старом патрубке. Вдуть компрессором (переходник к патрубку у воздушного фильтра можно сделать из топливного фильра) давление, и в тишине послушать, травит ли откуда воздух.

 

[Falcon74]

AKL 1.6 делал диагностику кажет 537 ошибку управление лямбда:Верхнее значение остановки.

 

[Вика Степанова]

дело было в бензонасосе

 

[Екатерина Тимакова]

как обычно)))

 

[Высокий]

да, забыл отписаться. Тоже решил проблему. Помогла замена топливного фильтра, насоса и клапана системы вентиляции картера.

 

[Анастасия Николаева]

что за клапан такой?

 

[наталья корнеева]

2Вячеслав: 035 103 245 A это номер клапана системы вентиляции картера

 

[Максим]

Вероятно, близок капремонт. Понюхать бы атф. Если воняет горелым фрикционом-точно капиталка. Если нет-гидроблок