Дизельный двигатель

[Катя Шкабура]

Расскажите о дизелях Skoda Octaviа, надежны ли они?? Кто знает что то о новом 2.0 TDI???

 

[Марсель Исмагилов]

Расскажите о дизелях Skoda Octaviа, надежны ли они?? Кто знает что то о новом 2.0 TDI???

 

[drom]

ну если ты доверяешь продукции VAG, то никаких проблем. я купил б/у октавию с дизелем 1.9 турбо, 5 тысяч отмотал уже, пока полёт нормальный. приятен расход, да и тянет как паровоз)

 

[Евгения Миронова]

У бензинового с турбиной и поштности побольше да и динамика намного лутше при том же обьеме

 

[kulikov]

Подскажите, двигатель плохо заводится. Утром стартер крутит около 5 секунд, потом лишь схватывает. Из-за чего это может быть?

 

[Ник Лемов]

советую на сто замерить давление с ТНВД

 

[Илья Малахин]

Надеюсь не из-за насоса. Это уже на край, а что самому можно посмотреть?

 

[Николай Бессарабов]

а фиг его знает, дизеля этого)). ну можт свечи глянуть стоит

 

[Денис Попов]

да, двигатель огонь, на каждый датчик еще датчик установлен)))

 

[Марина Максимова]

свечи на дизеле? )

 

[fable543]

чем улыбнуло? в бензиновых свеча зажигания, в дизеле- свечи накала

 

[Вл Ад]

у меня вот какая фигня случилось: езжу на TDI 1.9, прокатился тут на днях, как гвоорится, с ветерком, летел по трассе за Хондой Аккорд... на утро вышел, смотрю, а у меня внизу бампера, со стороны где стоит интеркуллер, масло поддтекает. разобрал, все протер, посмотрел, масло на самом деле из интеркуллера идет. уже несколько дней по городу катаюсь, ни чего не сочится. что это может быть? может это быть из-за высоких оборотов движки??

 

[A-l-e-X]

вполне возможно, только вот над смотреть интеркулер. потому как если из него самого текло- значит в нём дырка появилась, но могло и сопливить с соединения с ним.. у меня сейчас вообще подстава, турбина дует отлично, но не туда, куда надо. в ресивере высокого давления порвалась мембрана, поетому теперь клапан не срабатывает и не направляет воздух от турбины во впускной коллектор. по книге этот ресивер меняется, а вот по программам в магазинах он меняется только вместе с турбиной, а очень обидно из за какого то клапана менять турбину целиком

 

[Елена Кузнецова]

а сколько стоит турбина и ее замена?

 

[Анна Куварзина]

оригинальная турбина VAG стоит около 70 тысяч, у меня она идёт в одном блоке с выпускным коллектором. можно купить Garett в районе 30 тысяч. работы по замене не знаю сколько стоят, стараюсь всё сам делать. думаю не дороже 5 тысяч будет замена стоить. в любом случае, из-за какого-то долбанного клапана нет желания менять всю исправную турбину

 

[Катя Шкабура]

сочувствую, приятного мало. советом помочь не могу, ничего подобного не слышал.

 

[Даниил Зайков]

ну етот вопрос решаем, как оказывается. ка минимум- заказать на e-bay эту штуку (в народе зовёт актуатор), 42 доллара стоит. в целом, судя по отзывам, в 1500 р людям обходилась вместе с доставкой

 

[Дмитрий Амелин]

спасибо за коммент. а на счет клапана, на разборе нет смысла посмотреть его???

 

[drom]

а на разборе его продадут только вместе с турбиной). ну у меня в городе на разборе вообще нету ни одной турбинки. сёдня буду пытаца в москве пробивать по конторам, занимающимися турбинами, ибо по ебэю ждать неахота долго

 

[Анжела Протасюк]

У меня плохо заводился из-за датчика температуры, из-за него не было напряжения и свечи не накаливались вообще. Пока выдернул его.