На данный момент владею поло 2013 года. Задумался о покупке шкоды ( рапид 2 поколения или Октавия 3 рестайлинг, если хватит бюджета ). Рассматриваю

[Костя Похилько]

Доброго времени суток. На данный момент владею поло 2013 года. Задумался о покупке шкоды ( рапид 2 поколения или Октавия 3 рестайлинг, если хватит бюджета ). Рассматриваю только на Акпп, подскажите какой двигатель беспроблемней и надёжней?
Сразу скажу что динамика мне не важна, так что турбины и прочее не важно. Главное чтобы меньше проблем и ремонт дешевле. Также коробка автомат или вариатор? И по поводу звука во время ускорения, до сих пор не могу привыкнуть к рёву небольшому на поло, на шкоде также ?

 

[bricha]

АКПП только на 1,6, вариатора на школе не бывает, рев зависит как крутить, на турбированом меньше оборотов при нормальной тяге так что тише., и шумка лучше, и она зависит от комплектации.

 

[Forpost]

на 1,8 тоже стоят АКПП

 

[Дмитрий Юрков]

ха, ха, ха, ты это точно знаешь? Пример привиди.

 

[Дмитрий Кирповский]

акпп на 1.8 ставили на а5.

 

[caeputo]

это на октавию 2-го поколения устанавливали. Автор поста спрашивал про октавию 3-го поколения - там 1.6 атмо с АКПП aisin или механика, 1.4 и 1.8 турбо с роботом dq200 или механика. Фсёё. Нет других вариантов.

 

[versetty]

1.4 золотая середина в паре с дсг.

 

[freaz]

человек же ищет без проблемный и надёжный, а это только один вариант, 1.6 на классическом автомате, единственная проблема, что они в такси используются, это в общем показать надёжности, но и риски взять бу авто с пробегом за 700к,а на приборе 200

 

[Светлейшая]

1.4 куда проще найти не такси, проблем с ним меньше будет.
Турбину бояться не надо, как и дсг. Ремонт АКПП дороже, как и обслуживание.