радиатор основной снизу холодный и патрубок который на термостат идёт тожэ, верхний кипяток или так и должно быть по датчику температуры вроде

[Серега Гайдай]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста радиатор основной снизу холодный и патрубок который на термостат идёт тожэ, верхний кипяток или так и должно быть по датчику температуры вроде нормально все, термостат поменял ничё не изменилось и вентилятор ни разу не включался, но контакты проверял всё работает, Шкода тур 1.6

 

[Programmer]

Ну как бы логично, что подача горячая, а обратка холодная

 

[Рома]

когда термостат открывает он должен горячим стать а он всё время холодный

 

[Verde]

всегда дажэ в пробках стою

 

[ach1]

что значит горячим? У тебя на радиатор идет 100 градусов, из радиатора идет 50 градусов. Если у тебя из радиатора будет выходить 100, то мотор перегреется.

 

[Мурат Русланович]

не мешай машине работать

 

[menToss]

А почему вентилятор не срабатывает

 

[KarapyZzZz]

сверху патрубки парят а снизу всё холодное

 

[Евгений Санкеев]

потому что радиатор работает

 

[Юрец Козырь]

сколько на выходе из мотра градусов и сколько на выходе из радиатора?

 

[Stacy]

я не мерял точно но верхний дажэ рукой не удержиш а нижний ледяной

 

[Арчын Кыймаштаев]

у меня ещё две машины и все шланги одинаковые и вентилятор работает и ни греется ничего

 

[O-renShill]

Нижний патрубок станет горячим только когда термостат откроет большой круг.

 

[ПолЛИТРА]

он всё время холодный

 

[Француз]

но с температурой двигателя при этом порядок ? Можно на всякий случай сканером проверить температуру, при полном прогретом моторе посмотреть. Пока холодно на улице, может хватает машине малого круга. Хоть и странно, что в пробках температура не поднимается до открытия большого круга.