Только значит купил я окташу (А5, 2013год, 103000т.км., 1.8 tsi, АКПП) сразу начинается ремонт. Подсажите пожалуйста кто менял внутренний левый шрус,

A

Azaron

New member
Всем привет!
Только значит купил я окташу (А5, 2013год, 103000т.км., 1.8 tsi, АКПП) сразу начинается ремонт.
Подсажите пожалуйста кто менял внутренний левый шрус, есть ли хорошие не оригиналы? Оригинал стоит бешеные 17к.
 


В

Вова Стукалин

New member
всё вено !!! Мне пришлось столкнуться ... SKF - умер через десятку, Mayle -через 5 тыщ. ВАГ - только ОРИГ, что связанно с трансмиссией и не только с ней!
 
R

Red Doctor

New member
ну или менять каждые 5000км, вариантов только б/у остается если за 45 не тянешь >
 
hard_gm

hard_gm

New member
ставлю Китай, пыльники оригинал, смазку самую дорогую, та смазка, что с Китаем в урну, 40 т выхаживают
Пробеги по 10т в мес
 
К

Коля Мишко

New member
Тут три варианта. 1. Китай и ждать когда он внезапно отрыгнет. 2. Оригинал - дорого, но зато бескомпромисно. 3. Есть SKF VKJA 8484, единственный нормальный аналог, но его в РФ не поставляют, а если завозят отдельные партии, то их разбирают очень быстро
 
P

pildwell

New member
сейчас да, посмотри через какое-то время. Все они тащат с 1 склада
 
Сергей Травин

Сергей Травин

New member
Спасибо!
Подскажите теперь где лучше покупать оригинальные запчасти? И как понять что это не подделка оригинала?
 
Татьяна Афросина

Татьяна Афросина

New member
посмотри б.у оригу. Я задние аморты б.у на Солярис брал, 500р за штуку. 70.000 отъездил так и продал с ними. Лучше б.у но все равно орига
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху