знаю заезженная тема) но все таки приобрел а5(1.8 ат) пробег 47, вот мучаюсь 8100 x-cess 5-40(502 допуск) или specific 5-30 (504 допуск), машина

[Watman]

знаю заезженная тема) но все таки приобрел а5(1.8 ат) пробег 47, вот мучаюсь 8100 x-cess 5-40(502 допуск) или specific 5-30 (504 допуск), машина катала на шелле 0-30(502) но с него слезу (прежняя хозяйка катал около 6 тыщ в год и доливала в районе литра от то до то)

 

[legasov]

502-505 допуск на атмосферные,504-507 на турбовые

 

[Андрей Ефимов]

нет 502 тоже на тси зависит от срока замены

 

[Максим Козлов]

Не говори больше никому этот бред

 

[Артём Мащалгин]

в оил клубе почитай

 

[STRATUM]

ты сам почитай и повнимательнее в чем отличие и для какой эксплуатации эти допуски

 

[Ник Лемов]

Лей 8100 x-cess

 

[Лена Москалева]

А откуда инфа что мотыля жрать не будет? Это же обычный кряк, типо лукойл генезис. А у шелл GTL база, оно на голову выше.

 

[Falcon74]

генезис синтетика, а не кряк

 

[Виктор Чабан]

Ты спец по маслам я смотрю.

 

[Лизавета Высоцкая]

да, не прав. С линейкой спешиал перепутал

 

[Truong Nguyen]

0w30, 0w40. 502

 

[Анна Кудряшова]

Лей 5/30 504 замена 8000 +/- 500 км

 

[Karamba]

всем спасибо)

 

[Антон Юревич]

я бы оставил шел, только 0.40.

 

[Денис Кожанов]

я лью шелл 0 на 30, 148 пробег, оставайся на шеле, и смотри что бы а3 в4 был допуск 502